Smit Combustion
Alfa Laval Smit Combustion is a saturated inert gas generator with low pressure, which produces inert gas by combusting fuel oil with air controlled combustion chamber.
Smit inert gas generators are typically found on chemical tankers and product tankers. The inert gas generators produces inert gas by combusting fuel oil with air.
Monitored by a specially designed oxygen analyzer and indirectly cooled by seawater, the combustion process is soot-free, thanks to a unique Ultramizing system that ensures complete combustion even in practical-load conditions.
In a second stage, after-cooling and sulphur oxide washing are preformed directly in a specially developed spray and cooling system.
Applications
- Chemical tankers
- Product tankers
Fonctionnement
Le système Alfa Laval Smit Combustion est un système de gaz inerte basé sur la combustion. Le fioul et l'air sont brûlés dans le générateur pour produire un gaz inerte chaud avec une teneur en oxygène de 2 à 4 %. Le processus de combustion est exempt de suie grâce au système unique Smit Ultramizing, qui assure une combustion complète même dans des conditions de charge partielle jusqu'à 25 %.
Dans la section de lavage du générateur, le gaz inerte est directement refroidi par un système de pulvérisation et de refroidissement spécialement conçu, qui élimine en même temps les oxydes de soufre. Le gaz inerte refroidi s'écoule ensuite du générateur vers la citerne de cargaison par l'intermédiaire d'un joint d'étanchéité de pont. Ce joint est un dispositif de sécurité qui empêche en permanence tout reflux de gaz de la citerne de cargaison vers le système de gaz inerte de la salle des machines. Pour éviter toute surpression ou dépression dans la citerne à cargaison, un brise-pression/dépression est installé.
Étendue typique de la fourniture. L'image représente un générateur de gaz inerte standard (type FU) complet avec ventilateurs d'air, pompes à carburant, joint d'étanchéité de pont et disjoncteur P/V.
Technical data
- Capacité : 1 000-20 000 m³
- Conception : Combustion
- Pression : 0,15 bar (g)
- Teneur en oxygène typique : 2-4%
- Type de combustible : DMB, DMC, gaz combustible
- Atomisation du carburant : Air
- Point de rosée : Saturé
- Recommandé pour l'installation sur : Les camions-citernes de produits, les camions-citernes de produits chimiques, les FPS.