Lubrification par air fluidisé (FAL) - OceanGlide
Alfa Laval OceanGlide est un système unique de lubrification par air basé sur la technologie fluidique. En produisant une couche uniforme de microbulles d'air sur le fond plat du navire, OceanGlide minimise la friction entre la coque et l'eau environnante. Cette réduction de la traînée signifie que moins de carburant est consommé, ce qui signifie moins d'argent dépensé et moins de CO² émis dans l'atmosphère.
Une voie douce pour de réelles économies
- Des économies de carburant jusqu'à 12% pour une réduction du CO2 et une amélioration de l'EEDI, de l'EEXI et du CII
- La technologie fluidique produit une couche uniforme de microbulles avec un à trois compresseurs
- La couverture de toute la zone du fond plat maximise la réduction de la traînée
- Les sections d’injection pilotées individuellement permettent une optimisation complète de la couche d'air
- Installation facile de nouvelle construction ou de rénovation - pas d'exigence de placement du compresseur
La technologie brevetée OceanGlide d'Alfa Laval tient les promesses de lubrification de coque par air. À l'aide d'oscillateurs fluidiques, il génère une couche uniforme de microbulles d'air sur toute la surface à fond plat d'un navire. Le système produit 240 000 bulles par seconde et par mètre linéaire, ce qui réduit la traînée spécifique jusqu'à 75%.
Il permet des économies avérées allant jusqu'à 12%, et le retour sur investissement, clé en main, est inférieur à 3 ans.
Installé dans des bandes à profil bas sur le fond du navire, le FAL OceanGlide nécessite peu de compresseurs et n'implique que de petites pénétrations dans la coque. Puisqu'il n'y a pas de modifications notables, il peut être installé dans n'importe quel chantier naval et sur n'importe quel navire - nouveau ou existant.
Le lit de bulle d’air réduit également le bruit marin. Ensemble, ces facteurs font d'OceanGlide une étape importante vers une navigation plus durable.
Fonctionnement de la technologie de lubrification par air fluidisé (FAL) OceanGlide d'Alfa Laval
Alfa Laval OceanGlide surmonte les défis traditionnels de la lubrification de l'air en intégrant la fluidisation de l’air avant injection. La fluidisation est le contrôle de la pression et du débit des fluides au moyen de canaux de forme précise, sans pièces mobiles.
Le fond plat du navire est divisé en sections, chacune avec sa propre bande d’injection fluidique. Avec seulement 6 cm de hauteur, les bandes ont un profil bas, qui ne produit presque aucune traînée lorsque le système FAL est éteint. Lorsqu'ils sont en fonctionnement, les oscillateurs fluidiques produisent 240 000 bulles par seconde et par mètre, créant une couche d'air homogène sur tout le fond plat.
Chaque bande peut être pilotée indépendamment, c'est pourquoi le coussin d'air peut être optimisé pour une efficacité maximale et une puissance de compresseur minimale.
La technologie fluidique produit des micro-bulles extrêmement efficaces, de sorte que seuls 1 à 3 compresseurs sont nécessaires en moyenne. Ceux-ci peuvent être placés n'importe où.
Une percée dans l'efficacité maritime
La technologie de lubrification par air fludisé est une nouvelle innovation qui réduit la consommation de carburant jusqu'à 12%, avec un retour sur investissement en moins de trois ans. Il a été installé avec succès sur le caboteur M/V Tharsis en seulement une semaine, améliorant l'efficacité sans impact sur la maniabilité ou la stabilité.
La traînée d’un navire en navigation est le principal facteur de sa consommation de carburant, représentant jusqu'à 60% des dépenses d'exploitation d'un navire. Le système avancé de lubrification aéraulique de Marine Performance Systems combine les technologies de la fluidique et de la lubrification par air pour offrir des réductions significatives de la trainée du navire en navigation.
Le système est unique dans son utilisation de la fluidique pour générer des microbulles d'air avec un haut degré de contrôle, en maintenant une couche d'air qui couvre toute la surface du fond plat du navire pour une efficacité maximale. La réduction de la résistance au frottement de la coque du navire se traduit par une réduction de la consommation de carburant.
Une installation rapide et facile
Le système breveté FluidicAL ne nécessite pas de modifications structurelles ni de re-certification du navire, ce qui le rend idéal pour la modernisation. Avec un encombrement minimal et une flexibilité maximale, le système peut être configuré et optimisé en fonction de la conception spécifique du navire et de son profil opérationnel, ce qui garantit une intégration parfaite avec la technologie existante à bord.
Respecter les réglementations environnementales de l’OMI
La technologie de lubrification par air fluidisé est reconnue par l'Organisation Maritime Internationale (OMI) comme une "technologie innovante d'efficacité énergétique" permettant de réduire les émissions de carbone.
Cette technologie permet de respecter :
- L’indice d'efficacité énergétique des navires existants (EEXI)
- L’indice d'efficacité énergétique pour les navires neufs (EEDI)
- Réduire l'intensité carbone pour répondre aux exigences de l'indicateur d'intensité carbone (CII)
En outre, la technologie innovante de lubrification aéraulique minimise les émissions de CO², contribuant ainsi à limiter la taxe sur le CO².
Témoignages et retours d'expérience
Le vraquier M/V Tharsis séduit par les performances d'OceanGlide
Tharsis Sea-River Shipping a été la première société à installer Alfa Laval OceanGlide.
Sur le caboteur M/V Tharsis, cette nouvelle technologie FAL a permis d'économiser jusqu'à 10% de carburant.
Jan Albert Bosma considère la lubrification de coque par air fluidisé comme une technologie clé sur la voie d'une navigation plus durable.
Odfjell installe OceanGlide sur l'un de ses pétroliers
A la pointe de l'innovation en matière d'efficacité énergétique et de décarbonation, l'armateur Odfjell Ship Management s'est associé à Alfa Laval pour l'installation d'un système de lubrification de la coque par air fluidisé d'un de leurs pétroliers, contribuant ainsi à la décarbonation du transport maritime.
Découvrez les performances obtenues.
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