Gas combustion
Une solution de combustion du boil-of gas qui assure la sécurité et l'efficacité des opérations sur les méthaniers lors de la traversée. L'excès de gaz imbrûlé dans les moteurs ou chaudières est pris en charge par notre unité de combustion de gaz (GCU - Gas Combustion Unit) qui brûle le surplus en toute sécurité. Conçue pour la stabilité et la conformité aux réglementations, la technologie CGU Alfa Laval garantit un transport de GNL sans faille.
Répondre aux besoins des transporteurs de GNL avec des solutions de CGU efficaces
- Conception simple et compacte sans pièce mobile à l'intérieur de la chambre de combustion
- Ventilateurs de combustion et de dilution combinés ne nécessitant pas de silencieux ni de conduits
- Chambre de combustion entièrement métallique
- Allumeurs électriques au lieu d'une veilleuse à huile
- Brûleur de type inducteur qui offre une conception robuste et extrêmement fiable
Traitez en toute sécurité le gaz d'évaporation BOG
L'unité de combustion de gaz (GCU) d'Alfa Laval est un moyen fiable, simple et compact de traiter en toute sécurité l'excès de gaz d'évaporation sur les méthaniers équipés de moteurs bicarburant ou de moteurs bicarburant à faible vitesse.
Il est un élément clé de la gestion de l'évaporation du Gaz Naturel Liquide transporté par les méthaniers.
Le GCU est associé à des générateurs de gaz inerte, des brûleurs, des chaudières, des échangeurs de chaleur et d'autres équipements pour former une vaste gamme de solutions Alfa Laval destinées à être utilisées avec le GNL.
Alfa Laval Gas Combustion Unit
The Alfa Laval Gas Combustion Unit (GCU) is a critical unit. It ensures the effective and safe combustion of boil-off gas (BOG), which allows continuous and reliable operations on the LNG carrier.
Innovating at the Alfa Laval Test & Training Centre
At the Alfa Laval Test & Training Centre, the solutions and knowledge for working with LNG on board continue to develop. The facility’s 2800 m2 of testing space include a dedicated LNG process line with a full-size GCU. This unique R&D resource is providing deeper insights into both gas handling and combustion – not only for LNG, but also for other alternative fuels. The efforts will ensure safety and efficiency on tomorrow's more sustainable shipping.
